SensorCloud解決方案改善了數(shù)據(jù)聚合和大型數(shù)據(jù)集的現(xiàn)場(chǎng)分析

挑戰(zhàn)： 

飛行測(cè)試項(xiàng)目是眾所周知的數(shù)據(jù)和時(shí)間密集型項(xiàng)目，而傳統(tǒng)的管理和分析工具在面對(duì)日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求時(shí)已變得繁瑣。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求，傳統(tǒng)的管理和分析工具已經(jīng)變得很麻煩。

解決方案：

波音公司最近在S-100無(wú)人駕駛飛行器（UAV）飛行測(cè)試項(xiàng)目中選擇了SensorCloud平臺(tái)進(jìn)行評(píng)估。

連接： 

飛行測(cè)試工程師安裝了一個(gè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，其中包括扭矩、應(yīng)變、振動(dòng) 和溫度傳感器、一個(gè)慣性傳感器 (慣性測(cè)量單元（IMU），以及在測(cè)試平臺(tái)上的一個(gè)飛行等級(jí)數(shù)據(jù)收集網(wǎng)關(guān)測(cè)試平臺(tái)。在兩天的時(shí)間里，數(shù)據(jù)被收集起來(lái)。兩天內(nèi)收集數(shù)據(jù)。

監(jiān)控： 

飛行測(cè)試期間收集的數(shù)據(jù)被上傳到SensorCloud平臺(tái)，允許在降落后不久查看和分享?？焖俚臄?shù)據(jù)可用性使飛行測(cè)試工程師能夠評(píng)估飛機(jī)在測(cè)試點(diǎn)的性能，并從飛行測(cè)試和安全的角度做出去/不去的決定。這種能力常常使在同一天內(nèi)進(jìn)行多次飛行測(cè)試，消除了飛行之間的停機(jī)時(shí)間，以便進(jìn)行外部數(shù)據(jù)分析。

分析： 

飛行測(cè)試工程師能夠使用SensorCloud的嵌入式MathEngine分析工具，立即開(kāi)始解釋飛行數(shù)據(jù)。測(cè)試和初步分析之間的周期縮短，使飛行測(cè)試小組能夠以靈活的方式對(duì)結(jié)果做出反應(yīng)，并相應(yīng)地調(diào)整未來(lái)的測(cè)試計(jì)劃。

現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析--使用傳感器云與MathEngine分析工具 工具，工程師能夠立即審查 迅速審查飛行數(shù)據(jù)，并根據(jù)需要調(diào)整測(cè)試計(jì)劃。并根據(jù)需要調(diào)整測(cè)試計(jì)劃。

MicroStrain SensorCloud解決方案簡(jiǎn)介

飛行測(cè)試的好處

- 減少飛行測(cè)試的時(shí)間，以及整體 項(xiàng)目費(fèi)用

- 最大限度地收集飛行數(shù)據(jù)

- 立即與遠(yuǎn)程同事分享數(shù)據(jù)

- 快速響應(yīng)程序障礙

特點(diǎn)

- 大數(shù)據(jù)時(shí)間序列的可視化

- 超可靠和安全的數(shù)據(jù)歸檔

- 靈活和可編程的數(shù)據(jù)分析

- 提供ITAR批準(zhǔn)的選項(xiàng)

- 白標(biāo)品牌，可嵌入的小工具 和自定義門戶